ยกเว้นกรณีที่ DOT และ MTA แกะสลักพื้นที่ถนนสำหรับโหมดการเดินทางที่มีประสิทธิภาพที่สุดในเชิงพื้นที่การปิดระบบรถไฟ L กำลังจะทำให้เกิดคลื่นยักษ์สึนามิเกี่ยวกับงานจราจรบนย่าน 14th Streetถ้าไม่มีรถประจำทางที่รวดเร็วนับถือได้และรถประจำทางที่ปลอดภัยถนนจะติดขัดกับ Ubers เป็นระยะช่วง 15 เดือน

ลองบอกกล่าวให้คนแหล่งอาศัยอยู่ที่หมู่บ้าน West Village ที่มาเปิดบ้านที่หน่วยงานต่างๆ 19;L รถไฟปิดแผนติดตามสุดเมื่อคืนนี้

ไปตามถนนสายที่ 14 ปัจจุบันมีการเดินทางรถไฟ L-Intra-Manhattan จำนวน 50,000 เที่ยวในแต่ละวันตามที่ MTA รวมทั้งการเดินทางประมาณ 30,000 หนบน M14ด้วยข้อยกเว้นที่หมายความว่าไปได้มาของถนน 42 ถนนจึงหมายถึงเส้นทางข้ามประเทศที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในเขตเลือกตั้ง

หน่วยงานต่างๆ 19;วางแผนการต่อโทรศัพท์สำหรับรถบัสและการจัดส่งเฉพาะส่วนระหว่างถนนสายที่แปดและถนนสายสืบที่สามผู้สนับสนุนด้านการขนส่งขอเตือนว่า 19 ไม่พอและกล่าวนินทา busway ควรขยายไปทางทิศตะวันออกอย่างน้อยถึง Avenue A เพื่อจัดการกับความต้องการผู้โดยสารขนาดใหญ่บนหาดตะวันออกบนถนนสายที่ 13 เลนทางจักรยานสองทางแห่งได้รับสารภาพการป้องกันจะให้พื้นที่สำหรับการเดินทางข้ามเมืองที่มีประสิทธิภาพ

มาตรการเหล่านี้เป็นเครื่องเคราสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องส่งเสียคนเดินทางโดยไม่มีรถไฟ L และเพื่อป้องกันไม่ให้ทางคมนาคมหลั่งไหล.แต่เวสต์ Siders ที่มีขึ้นในคืนที่ผ่านมาสวมสติกเกอร์ที่อ่าน 1C เพื่อนบ้านของ 14 ถนน 1D;และ 1C ไม่มีแนวจักรยานบนถนน 13th1D;ขอยืนยันว่ารถบัสและเลนรถถีบมีส่วนทำให้เกิดการจราจร

เหตุผลที่พวกพนมอธิบายให้ผมฟังก็คือพวกเขาไม่ได้เชื่อว่าจ้างคนจำนวนมากต้องเดินทางบนถนน 14

1C เรามิคิดว่าตัวเลข 1D;Judy Pesin หนึ่งในช้างเท้าหน้าแวดวงต่อต้านซึ่งอยู่เสด็จที่ 13th Street กล่าว1C เราคิดว่าผู้คนจำนวนมากที่มาถึงถนน 14 ศักดาเดินทางมาที่นี่เพราะรถไฟ L อย่าไปเที่ยวที่ 14th Street นั่นไม่ใช่ปลายทางสุดท้ายเครื่องใช้พวกเขา 1D; สติ๊กเกอร์สินค้าราคาถูก